С каждым днём к нам поступает всё больше вопросов, связанных с выбором между заменой штатных каталитических нейтрализаторов на пламегасители или на новые универсальные катализаторы. Становится всё больше клиентов, отдающих предпочтение именно установке универсального катализатора. К такому решению приходят те, кто:
— отказываются дышать выхлопными газами своего автомобиля;
— не хотят загрязнять окружающую среду;
— не хотят доставлять дискомфорт находящимся рядом людям;
— пользуются подземными паркингами;
— обладают встроенным в дом гаражом;
— возят маленьких детей или взрослых родителей;
— привыкли пользоваться удаленным прогревом автомобиля и не хотят садиться в теплый, но вонючий автомобиль).
Оригинальные каталитические нейтрализаторы сегодня стали стоить очень дорого. По этой причине компании по производству выхлопных систем по всему миру предлагают изделия, носящие универсальный характер. Такие катализаторы ничем не уступают оригинальным, а в отдельных случаях их превосходят.
Большинство ремонтных коллекторных катализаторов делаются из стали и устанавливаются в коллектор при помощи сварки. Именно этот факт подкрепляет заявленную надежность с точки зрения устойчивости к разрушению в условиях высокой температуры и давления выхлопных газов. Больше всего разрушению подвергаются коллекторные катализаторы, но у каждого автомобиля есть свои особенности, поэтому порой можно встретить ситуацию, когда магистральный катализатор или дожигатель, установленный под днищем автомобиля, подвергается разрушению в большей степени, чем коллекторный. Но и для таких случаев у нас в наличии есть магистральные ремонтные катализаторы.
Мы оказываем услуги по замене вышедших из строя компонентов выхлопных систем (катализаторы, гофры, резонаторы, разборные соединения и прочее).
Преимущества:
1.Воронка изготовлена из того же материала, что и корпус катализатора: нержавеющей стали толщиной 1,5мм
2.Шумовые характеристики равны характеристикам штатного катализатора.
3.Ресурс воронки равен ресурсу корпуса катализатора, т.е. неограничен.
4. В отличие от штатного катализатора, воронка не создает динамического сопротивления (не «душит» двигатель).
5.Придает жесткость корпусу катализатора.
6.Избавляет от звона стенок корпуса катализатора.
Мастерская EX-TECH – не фирма-однодневка, а результат потребности создания специализированного подразделения в рамках сервиса CHIP-MSK.
Данный сервис уже более 12 лет оказывает услуги по чип-тюнингу автомобилей. Профессионализм сотрудников подтверждается живыми отзывами и тысячами довольных автовладельцев. Теперь “под одной крышей” трудятся специалисты по чип-тюнингу и ремонту выхлопных систем.
1/ Индивидуальный подход: Система рассчитывается конкретно под ваши запросы и возможности.
2/ Наличие готовых решений. За время работы мы накопили опыт и можем посоветовать вам, если вы затрудняетесь в выборе.
3/ Работаем с комплектующими таких брендов как: Vibrant, Joombra, BadHouse, Catanet, MG-Race.
4/ Используем полуавтоматическую (MIG) сварку, гарантируем качество выполненных работ. Также используем аргонодуговую (TIG) сварку с аргоновым поддувом для защиты внутренней стороны сварного шва и полировкой наружной стороны сварных швов.Это позволяет получить наилучший результат по надежности и внешнему виду.
5/ В наших системах используем компоненты и расходные материалы из нержавеющей стали марки AISI 304.
Удаление коллекторного катализатора,установка пламегасителя,механической обманки = 7000-9000р.
Удаление коллекторного катализатора,установка ремонтного катализатора = 17000-19000р
Удаление коллекторного катализатора,установка ремонтной вставки”воронка”,механическая обманка = 8000-12000р.
Помимо работ касаемых катализаторов,мы также предлагаем ремонт выхлопных систем любой сложности.
Без снятия (гофра трехслойная 3500 р.
Со снятием (гофра трехслойная) 4500 р.
Гофра на коллекторе (гофра трехслойная) 5500-6500 р.
Слесарные работы по высверливанию и изготовлению шпильки
1000
Снятие/установка выпускного коллектора
от 2500 р.
Замена резонатора (включая деталь)
от 4500 р.
Замена глушителя (включая деталь)
от 4800 р.
Установка обычного или спортивного глушителя
2500 р.
Вставка участка трубы
от 1500 р.
ПРЕДЛАГАЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ КОРЕЙСКИХ АВТО KIA,HYUNDAI, ЯПОНСКИХ: TOYOTA,NISSAN БЕСПЛАТНОЕ УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА. СТОИМОСТЬ РАБОТ ПО УДАЛЕНИЮ КАТАЛИЗАТОРА ОКУПАЕТСЯ СТОИМОСТЬЮ САМОГО КАТАЛИЗАТОРА ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО ЦЕЛЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОСТАВЛЯЕТЕ НАМ В ЗАЧЁТ РАБОТ.
Если у вас есть желание навсегда забыть о проблемах с обманками и одновременно сделать управление автомобилем более уверенным и комфортным, то мы предлагаем провести оптимизацию штатного ПО с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода(ДК2).Распространённое название:перевод авто на ЕВРО2.
Изменения после оптимизации:
— сокращение времени реакции на нажатие педали акселератора;
— мотор становится более “эластичным” и динамичным;
— улучшение динамики на малых и средних оборотах;
— расчетный прирост мощности и крутящего момента от 3 до 5% на разных оборотах;
— при сохранении стиля вождения возможно падение расхода топлива;
— меньше ощущается потеря мощности при включении вентилятора охлаждения и кондиционера;
Чип тюнинг не входит в условия бесплатного удаления, цену и условия для вашего автомобиля можно уточнить по телефонам:
8 (495) 295-70-80 ,8 (968) 505-99-92
А также нашим подписчикам в INSTAGRAM: chipmsk скидка на первое посещение нашего сервиса – 10%